洪陵《斗數秘儀今論》(武陵出版社) p.161
勸學齋主《紫微進階》(泉源出版社) p.236, p.349
1981 辛酉,三十歲,八月 [丁酉],車禍死亡。
九月 [戊戌],妻生一女。
妻生於 1956 丙申年。
口水派紫微斗數命盤分析:
夫妻宮宮干乙巳,本應對命造吉利,
因為根據「人際關係四化」,
乙干化出祿存及紫微化科入命造的財帛宮,
天機化祿沖起天梁化祿,令命宮為雙祿所夾,
激發起命造的「火貪、鈴貪」格。
可惜由於某些命理學不能解釋的原因,
命造竟然娶了一位丙申年生的妻子!
丙干化出廉貞忌入命造的命身宮,
沖起事業宮的「羊陀空劫夾武曲化忌」,
故主對丈夫有刑剋。
不妨用口水派紫微斗數先看一看命造的前生。
田宅宮火鈴夾天同在戌,主前生白手興家,
但田宅宮宮干庚,令天同自化忌,
不但主興家辛勞,更加主今生「褲袋穿窿」,
而且根基動搖的命造,又特別容易往生!
庚干又令前生的兄弟宮及交友宮「火曲羊武」,
令前生的父母宮、子女宮及交友宮「鈴昌陀武」!
一個有可能發生的情況,就是命造前生白手興家時,
有可能作出犧牲隊友、手下、上司、長輩的抉擇。
田宅宮見「哭虛吊喪」,不宜多見祿,
但命造第一個大限就是丁未,
有三顆祿星會入寅午戌三宮!
如果父母想一早幫命造趨吉避凶,
就只能夠選擇在殯儀館、殮房或墳場附近居住,
而且最好有猛烈的陽光照射。
一旦命造娶了一位丙申年生的妻子,
不但田宅宮再會入一顆天同化祿,
而且由於天同為火鈴所夾,
於是出現了「巨羊火」及「巨陀鈴」格局!
然後我們再來看命造的今生。
我們不知道致命的車禍是否和命造的工作有關,
因為各宮垣的宮干都提供了一些蛛絲馬跡。
兄弟宮宮干丙,當然不利命造,原因之前已指出。
交友宮及疾厄宮宮干壬,皆不利命造的事業,
而且在寅午戌三宮會入了一顆化祿。
子女宮宮干甲,不利男親,
令卯酉二宮成「火曲羊武」格,
而且在寅午戌三宮會入了一顆祿存。
福德宮宮干己,不但沖起「昌貪、曲貪」格,
而且令亥宮出現「火曲羊武」格,
及令巳宮出現「鈴昌陀武」格!
財帛宮宮干癸,遷移宮宮干癸,命身宮宮干丁,
皆令命身宮出現「火曲羊武」或「鈴昌陀武」格局,
而且有天刑加強災厄,
所以這個命身宮是典型的「路上理屍」格!
故知車禍難以避免,分別只是置身現場還是成為參與者。
如果命造前生積下善業,
當然今生有可能是救護車上的醫生或者護士!
己酉大限,剛巧就是限行福德宮,
原局命宮羊刑火鈴並照,成「路上埋屍」格!
而大限的福德宮則成「火曲羊武」格,
己酉大限,在午宮 [大限子女宮] 加進一顆祿存,
令武曲化忌變化祿,與主管生育的破軍同度。
辛酉流年,羊陀夾大限命宮文昌化忌,
沖起了巳宮的文曲化忌及「昌貪、曲貪」格,
而且令大限疾厄宮成「巨羊火」及「巨陀鈴」格局。
丁酉流月,流月命宮在丑,會照「擎羊天刑」,
由於巨門化祿變化忌,
所以流月命宮亦會照「財蔭夾印」變「刑忌夾印」之天相。
流月命宮剛巧就是最惡劣的「路上埋屍」格局。
筆者估計交通意外發生之流日流時,
以「丙、丁、癸」干的組合機率最大。
研習紫微斗數的人如欲替別人趨吉避凶,
流月、流日的推斷的確需要花很多心思,
但如果是親人,當然責無旁貸!
Category: 斗數看交通意外
《車禍實例 07》
洪陵《紫微斗數命譜考證》(武陵出版社) p.192
1979 己未年,五十三歲,
十二月[丁丑]十三日[壬寅],被拖車輾斃。
口水派紫微斗數命盤分析:
原局遷移宮為「鈴昌陀武」兼擎羊天刑加強的格局。
原局命、身宮宮干己,遷移宮宮干癸,疾厄宮宮干甲,
父母宮宮干庚,夫妻宮宮干丁,及事業宮宮干癸,
皆令原局遷移宮成「鈴昌陀武」兼擎羊天刑加強的格局。
癸丑大限遷移宮為「刑忌夾印」之天相,
兼沖起原局遷移宮的「鈴昌陀武」格局。
可能細心的讀者已經發現原局命宮見「哭虛吊喪」,
不但有化祿和祿存夾巳宮,而且在這個大限再見一祿。
可惜不知命造父母的斗數出生年次,
筆者估計父母中應該有乙年「及/或」戊年生人。
己未流年,原局、大限、流年三代的「鈴昌陀武」格局,
兼擎羊天刑加強,全部沖起!
原局命宮又多見一祿。
丁丑流月,流月命宮在丑,出現四代「鈴昌陀武」格局,
兼擎羊天刑加強,而且化祿和祿存再度夾巳宮。
壬寅流日,流日命宮亦在丑,
有武曲化忌入原局命宮,令流年武曲化祿變化忌,
兼令原局遷移宮為天梁化祿及太陰化祿相夾,
再會照亥宮的祿存。
《車禍實例 06》
光蓮先生《揭開神秘的八字命理》(武陵出版社) p.197-198
1996 丙子,十七歲,九月[戊戌],車禍身亡。
光蓮先生指出,
本造 [庚申 壬午 癸丑 戊午] 官印相生,
乍看之下,是相當好的命,但卻夭折了。
光蓮先生用子平分析箇中原因,
筆者不懂子平,無能置喙。
口水派紫微斗數命盤分析:
首先必須指出,交通意外的星象,
不一定會明顯地出現在「命宮/遷移宮],
亦不一定會明顯地出現在疾厄宮或田宅宮,
但這些宮垣的宮干四化,
會提供是否會有交通意外的訊息。
這個命例提醒了斗數研究者:
交通意外的星象,可以出現在「兄弟宮/交友宮」!
其實相當合理。
遷移宮宮干辛,令交友宮文昌化忌,
兼令申子辰三宮出現「鈴昌陀武」格局,
及辰宮出現「火曲羊武」格局。
疾厄宮宮干壬,令子宮武曲化權變化忌,
兼令申子辰三宮出現「火曲羊武」格局。
由於有天刑同度,又見陰煞加強災厄,
故知骨折之災的可能性非常大!
交友宮宮干庚,只是令命造增添不如意,
但嚴重的話,會令命造的生命「從頭開始」。
作者並沒有告訴我們是誰駕駛車子。
筆者又發現命造的父母宮及田宅宮戊干,
都觸動了申子辰三宮的惡格,
但亦不知命造的父母是否置身於此次車禍之中,
作者並沒有提及。
丙戌大限,觸動了申子辰三宮的
「鈴昌陀武」及「火曲羊武」格局,
兼且天刑又被擎羊沖起。
但最麻煩就是丙干令廉貞化忌與陰煞同度,
這個星象往往令災害無法趨避!
所以如果我們建議命造從事烹飪以趨吉避凶,
可能煮食的地方出現爆炸,同樣有災,
算命者在解釋星象時的壓力,實在不輕。
1996 丙子流年,凶格全部疊起,不需要再作解說。
流月戊戌,除了再沖起所凶格之外,
還令大限命宮雙忌夾,令大限遷移宮的天相「刑忌夾印」。
筆者的猜想:
如果車禍要了她的命,那麼她有可能是坐上了
「壬年出生」的朋友或職業司機駕駛的車子。
《車禍實例 05》
呂家恂《八字發微》第四部 (韜略) p.272
謝武藤《八字深入》第二冊 (武陵) p.135
資料:
台灣新竹人。
性格時陰時晴,意志不堅,懦弱,孤僻。
1969 己酉年,四十五歲,因車禍死亡。
口水派紫微斗數命盤分析:
命宮在午,無正曜,火星獨坐,為哭虛所夾。
身宮在子,天同太陰化忌,有陰煞同度。
子寅午戌四宮皆成「巨火擎羊」格局,
不但有天刑加強,更有化忌及陰煞加強惡格。
除此之外,命宮宮干壬,身宮宮干戊,
財帛宮宮干戊,事業宮宮干丙,
田宅宮宮干乙,兄弟宮宮干辛,
皆沖起「巨火擎羊」格局。
凡大限行至這些宮垣時,都容易有或大或小的災厄。
父母宮宮干癸,
令父母宮成「鈴昌陀武」及「昌貪、曲貪」格局。
疾厄宮宮干己,交友宮宮干丁,
皆令疾厄宮成「鈴昌陀武」格局。
戊寅大限,既沖起「巨火擎羊」格局,
又令本命命宮為祿存,貪狼化祿及天哭天虛所夾。
己酉流年,
沖起本命疾厄宮的「鈴昌陀武」及「昌貪、曲貪」格局。
又將一顆祿存放置在命宮,
令本命命宮為「鈴昌陀武」及「疊祿哭虛」所夾。
筆者估計父母之中可能有丁己年生人,其次是甲癸年生人。
研究紫微斗數,最好能夠有積極的應用,
所以口水派建議的趨吉避凶方法如下:
1. 從青少年開始就以廚師為職業。
2. 多晒太陽。
3. 慎選居住或工作的環境。
4. 盡量採用鐵路及公車等交通工具,
避免乘搭的士及朋友的車。
《車禍實例 04》
命造是《車禍實例 01》及《車禍實例 02》
鍾先生和鍾太太的次子。
資料:
1983 癸亥年,五歲,隨父母移民外地。
1995 乙亥年,十七歲,在當地發生交通意外逝世。
長兄為駕駛者,其女朋友亦同車,坐車頭,二人即時死亡。
自己坐車尾,車禍數日後亦死亡。
口水派紫微斗數的命盤分析:
甲戌大限,太陽化忌入父母宮,
「巨火擎羊」兼有天刑加強災厄力量,
但竟然沒有對父親產生硬剋,
是否因為父親曾經遭遇災厄或者動過一次大手術,
不得而知,只能猜測。
兄弟宮宮干癸,不但自成「巨火擎羊」格局,
既觸動了兄弟的疾厄宮「昌貪、曲貪」惡格,
亦觸動了命造原局命宮及遷移宮「昌貪、曲貪」惡格。
長兄出生在丁巳年,加強了「巨火擎羊」的力量,
亦令父母宮「巨火擎羊」,可見如果時辰正確的話,
長兄與父親的關係欠佳。
癸酉大限,剛好限行兄弟宮。
乙亥流年,羊陀夾太陰化忌入大限遷移宮。
看起來命盤應該相當合埋。
[考慮未時]
筆者定鍾先生和鍾太太長子的命盤時,
亦曾經用下一個時辰去研究,
以防長子並非順產,而是擇日擇時剖腹生產。
所以討論完次子的午時天盤後,為了謹慎起見,
筆者會繼續探討未時人盤,原因有幾個。
首先,父親出生年戊子,「鈴昌陀武」入命造命宮;
母親出生年辛卯,「鈴昌陀武」入命造遷移宮,
而且文昌化忌觸動了「昌貪、曲貪」惡格,
又沖起了命宮的文曲化忌及陰煞。
除非鍾先生和鍾太太承認在次子懷胎時曾經想墮胎,
否則這個命盤就有可疑之處。
其次,1983 癸亥年隨父母移民外地的星象並不清晰。
最後,1995 乙亥年發生交通意外,
大限兄弟宮及長兄女友的死劫亦不夠清晰。
所以且讓我們來看命造的未時人盤:
資料:
1983 癸亥年,五歲,隨父母移民外地。
1995 乙亥年,十七歲,在當地發生交通意外逝世。
長兄為駕駛者,其女朋友亦同車,坐車頭,二人即時死亡。
自己坐車尾,車禍數日後亦死亡。
口水派紫微斗數的命盤分析:
乙亥大限,隨父母移民外地,有蹤跡可尋。
首先,父親生年戊子,天機化忌在丑,
母親生年辛卯,文昌化忌在卯,
大限羊陀再夾太陰化忌及文昌化忌在卯,
父親、母親及兄弟的動象明顯,
即使命造田宅宮穩定保守的天府,
受雙忌一夾,也被迫動搖!
其次,父親生年戊子,令遷移宮雙祿夾祿,
母親生年辛卯,令遷移宮巨門化祿會祿存。
這些都是命造移民外地的因素。
遺憾的是從遷移宮的角度來看,
已經是「四祿哭虛吊喪」的格局!
兄弟宮宮干甲,太陽化忌入命宮,
且成「巨鈴陀羅」惡格,兼有擎羊天刑加強災厄,
長兄生於1977丁巳年,巨門化忌,
亦沖起「巨鈴陀羅」惡格,兼有擎羊天刑加強災厄。
可見兄弟對命造的確有刑剋!
正如前述,母親生年辛卯,
令命造遷移宮巨門化祿會祿存,不剋命造,
但「火曲羊武」入兄弟宮,所以只是對長兄有刑剋。
命理師能夠做到的,只能夠是勸阻兄弟二人同車。
甲戌大限,剛好限行兄弟宮。
而且太陽化忌入命,「巨鈴陀羅」加擎羊天刑。
乙亥流年,
本命遷移宮再會入天機化祿,成「五祿哭虛吊喪」,
就只欠流月流日的祿星!
大限遷移宮及兄弟之疾厄宮皆成「火曲羊武」惡格,
羊陀夾太陰化忌文昌化忌入大限兄弟之遷移宮。
做任何研究工作,謹慎一向是規則,是必要之惡,
以防自己欺騙自己,
這就是為何筆者需要考慮未時人盤!
但衍生出的問題是:用子平八字來看,
難道午時和未時的命造都會有交通意外嗎?
《車禍實例 03》
命造是《車禍實例 01》及《車禍實例 02》
鍾先生和鍾太太的長子。
命造出生在未時,所以只有兩個星盤:天盤和人盤。
即使運用父母的斗數出生年次及命造的死劫來推斷,
兩個星盤都有可能。
當一位命造的「天、地、人盤」不容易分辨的時候,
如果用子平八字來研究,應該很準確,
而且不同的八字門派不會有很多爭議。
值得一提再提的是,
子平八字並不需要父母親的出生資料,
這點的確是子平八字的長處。
斗數受制於準確時辰,包括日夜子時,
又受制於命造父親及母親的斗數出生年次,
這既是斗數的長處,亦是斗數的短處。
從同學提供的資料來判斷,
筆者替命造選擇的是人盤,不是天盤!
下面將會羅列原因來說明。
資料:
1983 癸亥年,七歲,隨父母移民外地。
1995 乙亥年,十九歲,在當地發生交通意外逝世。
自己為駕駛者,女朋友亦同車,同坐在車頭。
弟弟 [1979己未] 坐車尾,交通意外數日後亦死亡。
筆者按:鍾先生和鍾太太的星盤,
亦顯示出在乙亥流年,兒子的女友有災。
但我們不能夠肯定兒子的女友一定同車!
口水派紫微斗數的命盤分析:
由於兄弟宮既可以代表兄弟,又可以代表母親,
所以除非必要,和父母有關的事項我們都先看父母宮。
不論從父母宮的宮干四化,
抑或從父母的斗數出生年次 [戊/辛] 來判斷,
人盤都顯示出父母會移民外地,
但天盤就不見得有如此強的傾向。
人盤命身同宮在巳,紫微七殺陀羅天刑鈴星坐守。
太微賦云:「殺臨絕地,天年夭似顏回。」
又云:「七殺臨於身命加惡煞,必定死亡。」
本命命身同宮在巳,剛好是殺臨絕地,再加惡煞。
父親生年戊子,母親生年辛卯,
可知命造極得父母之疼愛,
唯可惜命宮會照天哭、天虛,遷移宮會齊哭虛吊喪,
父親及母親之出生年,令此命成「三祿哭虛」格局!
如果比較天盤,
不論從父母宮的宮干四化,
抑或從父母的斗數出生年次 [戊/辛] 來判斷,
命造都不可能得到父親或母親的疼愛。
命宮宮干乙,化擎羊入兄弟宮,故為長子。
乙干令兄弟宮「天機天梁擎羊會」及「巨火擎羊」皆成格局。
父親生年戊子,天機化忌入兄弟宮,見惡煞,主兄弟有刑剋。
母親生年辛卯,命造的遷移宮宮干辛,
皆令兄弟宮「天機天梁擎羊會」成格局,
但「巨火擎羊」格局由於擎羊火星同宮而威力減弱。
兄弟宮宮干甲,令命造命宮及遷移宮皆成「鈴昌陀武」格局,
更加令命造田宅宮「羊陀夾太陽巨門雙化忌」,
增加了上天國的或然率。
而弟弟的出生年己未,
亦令命造命宮及遷移宮皆成「鈴昌陀武」格局。
而遷移宮的文曲化忌不但激發了「鈴昌陀武」,
更沖起夫妻宮的文昌化忌!
於是我們就去檢視夫妻宮。
夫妻宮宮干癸,同樣令本命成「鈴昌陀武」格局,
不但有貪狼化忌激發了「鈴昌陀武」,
兼且有擎羊加強天刑的殺傷力。
甲辰大限,
已酉丑亥四宮皆出現「鈴昌陀武」格局,
酉亥二宮更會照「刑忌夾印」之天相。
原局田宅宮及大限夫妻宮「羊陀夾太陽巨門雙化忌」。
命宮見四祿哭虛,多了廉貞化祿,
而遷移宮則是「二祿哭虛吊喪」,尚欠四祿。
乙亥流年,
大限命宮「天機天梁擎羊會」、「巨火擎羊」,
又會照太陽化忌、巨門化忌及太陰化忌。
再加上來自父親的天機化忌,
不但四忌齊見,而且令眾多宮垣為雙忌所夾,
看來命運的確穩佔上風,趨吉避凶十分困難。
乙亥流年,祿存出現在卯宮,
天機化祿及太陰化祿夾原局命宮及遷移宮,
於是流年命宮及原局遷移宮,
終於出現了「六祿哭虛吊喪」的星象。
至於天盤如何看兄弟女友三人的死劫星象,
就留待讀者去解讀。
《車禍實例 02》
命造是《車禍實例 01》鍾先生的太太。
資料:
1983 癸亥年,三十三歲,行己亥大限,
與丈夫及兩名兒子移民外地。
1995 乙亥年,四十五歲,行庚子大限,
兩名兒子在車禍之中喪生。
口水派紫微斗數的命盤分析:
命造子女宮在午,天梁天魁天刑文昌化忌坐守,
是「天機天梁擎羊會」格局,兼有天刑加強。
子女宮宮干甲,同樣主利生女,不利生子,
並且主子女與父親無緣。
丈夫出生年戊子,沖起「天機天梁擎羊會」格局,
兼且與天刑同度。
必須注意的一點是:
子女宮之天壽、天魁、天鉞,其實皆無解厄的能力,
而宮氣帝旺亦無補於事。
最奇怪的是無論父母宮或兄弟宮的宮干,
都加強了這個刑剋外孫的現象。
命造命宮會照「天哭天虛吊客喪門」,
根據口水派的獨門心法,最忌見重重祿曜!
命造遷移宮的宮干為辛,化出祿存入命造命宮,
可惜同樣遺憾沒有命造父母的斗數出生年次資料。
事實上對命造來說,移民不一定是一件好事,
可惜命造的遷移宮亦是身宮,這顆祿存避無可避!
根據 [人際關係四化],鍾太的丈夫出生年戊子,
剛好提供了額外兩顆祿星:祿存和貪狼化祿!
所以筆者謹此建議斗數後學一旦需要替人合婚,
需要用上「人際關係四化」的概念時,
千萬不要以為越多祿越好,因為人活著不是單靠祿!
兩名兒子在己亥大限中出生。
己亥大限令原局子女宮天梁化科,兼「羊陀夾文昌化忌」,
而大限子女宮則為「空劫夾文曲化忌」,
兼「巨鈴陀羅」格局。
己亥大限又令原局夫妻宮「夾忌的雙忌」夾廉貞七殺,
令原局夫妻宮的遷移宮「火曲羊武」,
所以筆者懷疑鍾先生在這個大限中,
曾經遭遇交通意外,或者在交通意外的現場,
可惜當年同學並沒有提及,而且最重要的地方是:
當一般人置身在交通意外的現場,
他會認為和自己無關!
命造在己亥大限與丈夫及兩名兒子移民外地。
是因為大限子女宮「空劫夾文曲化忌」,
沖起田宅宮丈夫的太陰化權天機化忌 [人際關係四化]。
看來一切都在命運的控制之中。
有一點十分重要,
就是鍾先生雖然命宮入墓,但不見哭虛,
而鍾太則命宮坐死地,會照「天哭天虛吊客喪門」,
所以鍾太的出世思想甚強,如果她有信仰的話,
就容易幫助她渡過喪子的哀傷。
庚子大限,
天同化忌沖起原局子女宮之文昌化忌,
大限擎羊沖起了丑宮的火星,令巳宮成「火曲羊武」格局。
而大限子女宮只見原局命宮之哭虛,所以看似無甚凶險。
但不要忘記,酉宮有來自鍾先生的祿存和貪狼化祿。
況且我們並沒有命造父母的斗數出生年次資料。
乙亥流年,
大限子女宮再見乙干祿存,有天同化忌及太陰化忌相夾,
紫微貪狼又有巨門化祿及天機化祿相夾,祿星越來越多。
除了欠缺命造父母的斗數出生年次之外,
亦可惜沒有發生意外的流月流日干支可作參考。
《車禍實例 01》
資料來源:
大約十多年前,
筆者曾經修讀中州派紫微斗數「十干四化班」,
此命例由其中一位班上的同學提供。
當年筆者完全不懂得宮干四化,
因為中州派根本不相信有宮干四化這一套,
所以下面的分析,屬於口水派的獨門心法。
資料:
1983 癸亥年,三十六歲,行丙辰大限,
與妻子及兩名兒子移民外地。
1995 乙亥年,四十八歲,行丁巳大限,
兩名兒子在車禍之中喪生。
口水派紫微斗數的命盤分析:
命造子女宮在戌無正曜,
「巨鈴陀羅」成格局,兼有擎羊天刑加強。
天機化忌入田宅宮,見火鈴惡煞,利女不利子,
最理想的情況是有女無子,符合子女宮星曜的性質。
如今有二子,一個可能性是由於命宮及福德宮皆乙干,
令田宅宮天機化忌變化祿,
另一個可能性是命造的父母中有丙年生人,
令田宅宮天機化忌和化權同時出現。
由於田宅宮的陀羅鈴星有互相抵消部份煞氣,
及令凶象延後發生的現象,
所以災厄到丁亥大限才發生。
[人際關係四化]
命造妻子生於 1951 辛卯年,
辛干沖起命造子女宮「巨鈴陀羅」,
沖起命造及妻子田宅宮「巨火擎羊」兼羊刑格局,
妻子的子女宮又借入「巨火擎羊」這組車禍星曜,
「巨火擎羊」、「巨鈴陀羅」兼擎羊天刑加強災厄。
辛干的文昌化忌,又沖起原局天機化忌,
兼呈現「天機天梁擎羊會」格局。
命造離鄉別井,而遷移宮宮干為己,
己干令文曲化忌,沖起了田宅宮的天機化忌,
提示命造離鄉別井之後宜每兩年搬遷一次。
但除非命造懂得每兩年搬遷一次以趨吉避凶,
否則天機化忌見火鈴雙煞的凶象難以改變。
乙卯大限,
乙干令本命子女宮天機化忌變化祿,
又令大限子女宮太陰化忌。
太陰化忌,故主此大限內生子,
而兩名兒子皆在乙卯大限中誕生。
然而太陰化忌沖起原局之天機化忌,
乙干的擎羊又沖起了「巨火擎羊」格局,
所以亦可以說命造的兩名兒子,
不幸皆在乙卯大限中誕生。
丁巳大限,
大限子女宮在寅,巨門化忌,「巨火擎羊」,
會照丁干的太陰化祿及祿存在午宮,
很不幸,寅午戌宮的「天哭天虛吊客喪門」,
一早就已經在等待祿星到位。
遺憾的是沒有命造父母的斗數出生年次資料!
[筆者按:現時筆者和讀者分享的口水派心法,
當年筆者完全不懂得!]
乙亥流年,不用筆者多言,讀者自能解讀。
《交通意外》
交通意外是紫微斗數中一個研究項目。
交通意外可以分為海陸空三大類:
海上的交通意外,稱為「海難」,
空中的交通意外,稱為「空難」,
陸地上的交通意外,稱為「車禍」。
交通意外,首先要看宮垣,
包括命宮、遷移宮、疾厄宮及交友宮,
當然不能夠忽視這幾個宮垣的宮干四化。
其次,交通意外要看星曜組合和格局。
這一系列的文章及實例,會先談車禍,
再談「海難」和「空難」。
關於車禍,最緊要記著一點:
肇禍的交通工具不一定是由自己駕駛的,
這就是為何車禍要參考兄弟宮和交友宮的吉凶!
根據筆者多年來的研究,
最容易發生車禍的情況如下:
星曜組合:
[天府。七殺。火星。鈴星]
[天機火星] (會巨門擎羊加強)
[殺破廉貪俱作惡]
格局:
「巨火擎羊」,「巨鈴陀羅」
「火曲羊武」,「鈴昌陀武」
「昌貪」,「曲貪」
「同梁空劫刑」,「同梁空劫忌」
「羊陀夾忌」
加強災厄的雜曜:
[陰煞。化忌]
[擎羊。天刑]
[破碎]
[雙忌夾、雙忌夾忌]
但不要忘記,所有和車禍有關的星象,
只是要求命造在車禍現場,
並不要求命造成為車禍的受害者。
警告:
下面是「口水派紫微斗數」的心法,
看破生死的人可以繼續看下去,否則請止步!
一旦命宮,身宮,疾厄宮皆凶,
我們自然會追問:「車禍能否倖存?」
那麼就需要注意和「死劫」有關的星曜:
[三祿哭虛]
[喪門吊客]
[宮氣死和絕] (殺臨絕地只是其中之一)
[田宅宮成惡格]
筆者按:
因為心靈不滅,所以死亡只不過是一種移民,
脫離身軀,等待下一次投胎。
一張確實了的命盤,
最怕先天或大限之田宅宮損破,成為死劫成因之一,
因為田宅宮是心靈的根基、根源,
所以常常搬遷,或者身無恆產,
是遇上這種情況的趨吉避凶方法。
另一種情況是當命造行至第四個大限,
而大限宮干化忌入本命命宮,
由於本命命宮成為大限之田宅宮,
故有可能在這個大限中死亡。
另一種死劫則是命宮坐天哭、天虛,
宮氣是冠帶、臨官、帝旺,令命造容易有自殺的傾向。
宗教或者信仰,一向是趨吉避凶的方法:
如果宮氣是衰、病、死、墓,
就比較容易用宗教或者信仰來趨吉避凶。
命宮坐天哭、天虛,即使沒有來自父母的祿星會照,
但有大限流年流月之祿星重重會入,那麼天國就近了。
中國傳統注重終其祿,所以死亡稱為「不祿」。
不祿,最初是一種死的諱稱:
「天子曰崩,諸侯曰薨,大夫曰卒,士曰不祿。」
《禮記。曲禮下》
又有夭折或短壽的意思:
「壽考曰卒,短折曰不祿。」《禮記。曲禮下》
鄭玄注:「不祿,不終其祿。」
過剛則折,多祿反主不祿!
「口水派紫微斗數」口訣:
命、身宮坐天哭、天虛,見三祿,
無宗教、信仰者,易有自殺傾向。
但「三祿哭虛」在其他宮垣,則主孝服,
見吊客、喪門者尤確,
而應驗期往往在「大限、年、月」再加三祿之時,
故云「六祿哭虛,大限難逃」。